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地铁6号线:六大理念打造轨道交通建设“青岛样

▲地铁6号线开工典礼。(资料图)

青岛新闻网5月8日讯(记者 孙志文 通讯员 孟祥国 高璐)既是一条立异线,也是一条示范线,更是一条网红线!2019年12月16日,位于西海岸新区、全长约30公里的地铁6号线一期工程开建。工程动身点为辛屯路站,终点为生态园站,共设21座车站,整个为地下站。建成后将成为贯穿西海岸新区中间城区的大年夜运量骨干线,为西海岸新区再增一条交通大年夜动脉。

从光阴上说,6号线是青岛市轨道交通二期扶植筹划中着末一个开建的项目。但这也恰好为这条线注入了独特的后发上风。开建以来, 6号线不负众望,在不到半年的光阴里,以一种朝上进步领先的卓越姿态,引领着青岛地铁甚至海内轨道交通畅业行驶在高质量成长的轨道上——

3月24日,时价疫情防控的关键时期。伴跟着机械的轰鸣声,富春江路站围护布局第一根桩正式开钻,青岛甚至全省首个装置式地铁车站开工,这不仅标志着6号线一期工程正式进入主体施工阶段,也标志着青岛地铁加速迈入聪明地铁的新阶段。

一周之后的3月31日,6号线再次聚焦业内关注。当天,6号线列车自立运行系统(TACS)国家示范工程项目首列样车试验线测试事情按计划完成,标志着列车具备自立防护、自立进路、自立运行功能。普通地说,相称于青岛地铁牵头自立研发的TACS系统考完了“科目二”,列车可在一条专属的试验蹊径上自己开车了。

这条走向呈反“C”形的线路缘何几回再三跻身地铁行业“C位”?对此,青岛地铁六号线公司履行董事刘泉维十分自满地说,6号线从筹划那一刻起,就对标海内甚至举世行业标准,以立异为引领,树立顶层筹划设计理念,周全对标国际前沿科技,交融5G技巧、大年夜数据、人工智能等新技巧,高标准、高动身点、全历程、全方位打造“安然、优质、立异、绿色、聪明、折衷”地铁,努力打造成为青岛地铁和立异引领行业成长的示范性工程!

安然地铁:匀称深度下扎5米!,现场施工监管同样硬核

线路匀称深度下调5米,既便于机器化要领施工,又低落噪音!青岛地铁六号线公司以精细化设计理念为指示,贯彻新成长理念扶植,全方位优化6号线地道埋深,立异引领青岛地铁扶植。

6号线一期工程地质前提繁杂,多次穿越上软下硬的富水地层、高强度侵入性岩脉、风化深槽等不良地质;岩体节理裂隙发育富厚、生动性高,斜穿灵山卫断裂带、孙家沟断裂带等5处断裂带;同时,线路正穿3座水库、12处河流、2处高速公路,安然施工节制性指标要求极高,施工风险大年夜。六号线公司精准筹谋,科学组织,经由过程开展专项设计、现状调研、专家咨询等多形式相结合的要领优化线路埋深规划和布局工法步伐,对全线标准断面整个采纳机器化施工,提升机器化施工效率,低落地铁扶植与运营安然风险。

优化地道埋深后,区间覆岩厚度均值将由原10.3米增添至15.2米,II、III级围岩占领率由45.7%前进至60.7%(不含盾构),机器化掘进区间总长度约23.018千米,占全线区间工法的90.1%,拟采纳10台TBM、23台盾构机施工。

该优化规划低落了暗挖施工的安然风险及后期运营振动噪声的情况问题,低落了火工品对扶植工期的制约和爆破震荡扰夷易近问题。

在现场施工环节的安然监管方面,6号线也很硬核。比如,工地的基础信息、危险身分等内容犹如“同伙圈”一样滚动显示,随时可经由过程手机上传或实时查看。经由过程视频监控、人机定位等设备终端,对工程项目的职员、机器、材料、措施、情况以及关键部位等信息进行直不雅、动态、综合、统一的智能阐发和数据交互,做到事前预警、事中留痕、事后评估等全历程管控。同时,运用最先辈的虚拟现实手段,开设安然体验馆,经由过程佩戴全套VR设备,让工人掌握安然操作规程和紧急应对步伐。

优质地铁:BIM技巧提升设计质量,全周期锻造杰作工程

对修建行业而言,BIM(修建信息模型)期间已经到来。置身期间的风口下,青岛地铁当然不会缺席。

使用BIM技巧赓续提升设计质量和现场治理——这是青岛地铁6号线打造优质地铁的紧张逻辑。今朝,6号线正致力于BIM等前沿技巧的探索与钻研,以基于BIM技巧的正向设计、聪明建造、聪明工地等内容为目标,深化BIM技巧的系统性利用、数字化利用及集成化治理等内容,终极实现全生命周期、全信息化模型的运维治理,设计精细、施工精准,极大年夜前进事情效率和工程质量,努力打造杰作工程。

在可研阶段,6号线将城市线路筹划与周边情况资料导入BIM信息化治理平台,形成BIM选线设计模型,实现选线及规划比选。在初步设计阶段,使用BIM技巧深化设计规划,论证工程项目的可行性和合理性。根据设计原则、标准、规划等,创建初步设计模型,确定车站规模、节制车站投资。

同时,斟酌和钻研修建、布局、机电等各专业的设计规划,经由过程BIM周游,加倍直不雅、形象的查看车站设计规划,办理各专业的技巧抵触。

立异地铁:省内率先开建装置式车站,“无柱车站”刷新游客体验

预制装置式建造技巧是我国根基举措措施扶植成长的紧张偏向之一。为相应国家财产成长的政策和导向,改变现浇技巧带来的诸多弊病,6号线降服地铁车站预制构件跨度大年夜、运输难、吊装风险大年夜等诸多艰苦,在省内率先开建装置式车站,全线拔取6座车站运用工厂化预制装置式技巧,代替原有现浇混凝土的建造要领,实现了绿色建造目标。

今朝,首个装置式车站正在富春江路站加紧扶植。与传统现浇工法比拟,预制装置式建造技巧具备加快扶植速率、低落施工影响、削减职员投入等七大年夜优点,更相符节地、节能、节材、节水、情况保护的“四节一环保”要求,工期可节省4-6个月,能有效地支持轨道交通工程的扶植周期。

此外,该工艺还能将轨道交通工程施工对城市交通、周边情况的影响降至最低,更轻易包管布局质量,大年夜幅削减后期运营掩护时代的注浆堵漏用度和施工用地、功课职员投入,低落施工风险。据测算,6座装置式车站修建面积将达到46918平方米,估计可削减碳排放30%以上。

无柱车站也是地铁6号线紧张的立异点。在以往地下暗挖车站采纳无柱规划的根基上,6号线将明挖车站无柱规划也落实利用,全线11座车站将采纳无柱车站设计。无柱车站具有视野坦荡、通透,客流不受布局柱影响、阻隔,利于综合管线敷设等浩繁上风,可有效改良车站的站内空间情况及游客体验。

“预制装置式车站将采纳单拱大年夜跨布局型式,站厅站台层均无柱,站厅层公共区两端侧墙位置设置公共区管廊,管线均部署于管廊内,拱顶上方几无管线,实现公共区上部空间的修建美学出现,提升站内情况和职员体验。”承建富春江路站的中铁一局6号线05工区项目部常务副经理张天平奉告记者。

绿色地铁:一个钱打二十四个结“生态情况账”,助力青岛打赢蓝天保卫战

本着绿色、环保、节能的成长理念,以立异为手段,以细节做抓手,6号线将绿色成长贯穿工程扶植全历程,将生态效益放在重中之重。

因施工必要,6号线一期工程沿线共有13个站点必要交通临时调流,调流路面积约20万平方米,应用的路缘石达12千米。以往市政工程应用的路缘石为大年夜理石石材,属于天然石材,是弗成再生资本,开采需爆破、破裂、切割和打磨等步骤,临盆工艺能耗高、对自然资本破坏大年夜、碎石粉尘污染重。在临时交通调流工程中,青岛地铁6号线有针对性地立异应用生态绿色人造石材路缘石工艺。

生态绿色人造石材路缘石是经由过程采纳再生修建骨料,使用矿物掺合料和工业固废,结合多种修建废弃材料的单掺、复掺等多元复合技巧,制备出的力学机能、事情机能和历久机能满意规范要求的人造石材。与通俗混凝土路缘石比拟具有密实度高,容重大年夜,硬度高,历久性好的显明上风,可满意15年以上的应用寿命。从成品价格上谋略,6号线全线就能节约资金100余万元,真正实现了绿色环保、低落造价的扶植理念。

未来,无论是从临扶植施扶植照样到主体工程施工,6号线将充分采纳新技巧、新工艺低落施工对周边情况的影响。今朝,已立异、研发临时修建举措措施装置式技巧,在全线采纳装置式围挡、蹊径、办公与住房等可轮回应用的装置式布局,增添资本轮回使用效率,低落施工资源,削减修建垃圾。

“6号线将深入践行绿色成长理念,更好地助力青岛打赢蓝天保卫战。”在开工典礼上,中国中铁青岛地铁工程扶植批示部常务副批示长朱家稳奉告记者。

聪明地铁:国家示范工程试点落地,地铁列车植入“最强大年夜脑”

一列飞驰的列车上,司机室空无一人。列车就像自带了“千里眼”“顺风耳”和“大年夜脑”一样,完全能够自己“看”到前面的环境、“听”到后面发生的状况,自己“思虑”若何运行……有没有想过,有一天,无人驾驶地铁列车会驶入你的生活?跟着国家级示范项目——列车自立运行系统的立异利用,未来的6号线将优化列车节制逻辑,实现更高的泊车精度和更好的游客舒适体验。

与传统模式不合,TACS系统采纳实时以太网构建覆盖全车所有智能设备的节制收集,将传统的车地两层散播式列车运行节制系统与车载收集节制、牵引和制动等系统高度交融,优化车载收集结构,低落系统繁杂度,前进系统实时性和列车节制机能及自动化程度。在运行历程中,始终由列车自身作为主导者,经由过程与其他列车的信息交互自动触发进路,根据列车谋略的移动授权自立防护列车运行、自动驾驶列车,并且根据计划自立调剂运行光阴,从而实现自立运行。该系统的成功利用将提升城市轨道交通系统自动化、智能化和便捷化水平,填补海内轨道交通技巧空缺。

聪明运行仅仅是聪明地铁矩阵中的一个代表。对标国内外埠铁的先辈扶植标准和理念,瞄准新一代互联网+、大年夜数据、人工智能、5G等前沿科技,6号线在青岛首次开启“聪明地铁”扶植模式,与地铁建造、运行、维保等全生命周期相结合,实现聪明建造、聪明运行、聪明维保。

聪明建造将项目治理流程与信息化深度交融,使用人脸识别、三维激光扫描等终端设备打造聪明工地,依托互联网、物联网、大年夜数据、智能化、云谋略等信息技巧,打造信息化、标准化、数字化、可追溯的“聪明工地”,实现项目全历程数字化扶植与验交。

聪明维保方面,采纳云平台打通数据通道,可削减各营业系统办事器设置设置设备摆设摆设10%、前进运维效率15%、提升资本使用率15%,并实现资本共享,为线网设计、扶植、运营等营业供给卓越的支撑能力。

折衷地铁:以人夷易近为中间建地铁,深化企地间党建联建

既贯彻以人夷易近为中间的成长思惟,也践行“绿水青山便是金山银山”的理念,这是6号线打造“折衷地铁”所坚持的紧张遵照。

以造福新区人夷易近为根本,6号线在扶植历程中,努力削减工程扶植对周边情况的影响,前进举措措施资本使用率,强化节能减排和污染防治。

根据施工周边情况分类进行专项设计,在全线周边情况要求较高的工点,周全采纳隔音、降噪全封闭大年夜棚;与中国科学院声学钻研所相助研发并周全推广运用大年夜型空压机隔声罩、风机消音器等降噪举措措施,保障噪声排放满意要求;首次全线应用污水处置惩罚设备,前进水资本使用效率,周全削减施工污水对周边情况的影响。施工工地与“情况监测系统”相关联,对施工现场的温度、湿度、PM2.5、风力、噪音等情况信息进行实时监测,假如PM2.5数值跨越既定命值,自动喷淋系统就会开始功课……

践行折衷不仅仅是理念,更要有实际行动。4月20日,6号线开展“倾慕种植幸福树,企地共建暖旭日”党建联建活动,继承深化企地之间党建联建,践行初心任务,共建折衷地铁。六号线公司会同中铁青岛地铁6号线项目部及所属05工区与长江路街道新期间社区签署了党建联建协议。随后,四方代表在旭日无限小区种下企地党建联建盼望之树,合营为新期间社区地铁办事团结站揭牌。这一企地沟通桥梁的搭建,将进一步匆匆进地铁扶植企地折衷稳定成长,为折衷地铁扶植注入新气力。

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